xôi lạc bánh khúc đây

Renergen không nghi ngờ gì đã đào trúng "mỏ vàng". Công ty giờ đây xác định đang kiểm soát trữ lượng helium hơn 200 triệu m3 theo khuôn khổ Dự án khí Virginia, với trị giá ước tính hơn 4 tỉ USD và có tiềm năng tăng đến 12 tỉ USD khi mở rộng phạm vi khai thác. Đến tháng 1.2023, công ty Nam Phi lần đầu thành công sản xuất helium lỏng từ dự án.

Anh Stefano Montalvo là một trong những sinh viên hưởng lợi từ khoản quyên góp năm 2018 của ĐH Johns Hopkins. Cậu học trò khi ấy không nghĩ rằng mình đủ khả năng tài chính để vào ĐH. Tuy nhiên, khi rời buổi tập điền kinh tại một trường trung học ở vùng quê New Jersey để xem mình có được nhận hay không, anh đã bị sốc khi thấy trường sẽ hỗ trợ gần như toàn bộ học phí.

Ô tô sedan hạng C tại Việt Nam hiện có 6 mẫu xe góp mặt. Trong đó, Kia K3, Mazda3, Hyundai Elantra được lắp ráp trong nước, các mẫu xe còn lại gồm Toyota Corolla Altis, Honda Civic và MG5 là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Các mẫu xe thuộc phân khúc này có tầm giá từ 600 - 900 triệu đồng.

Trong một diễn biến khác, Indonesia sẽ chuyển giao quyền lực cho chính phủ mới vào tháng 10, khả năng cao là họ sẽ tăng nhập khẩu (theo hồ sơ thầu) để đủ số lượng 3,6 triệu tấn trước thời điểm đó. Ngoài Indonesia, thì Philippines cũng sẽ tăng nhập khẩu gạo lên từ 4,5 - 4,7 triệu tấn gạo trong năm 2024. Có thể thấy, nhu cầu tiêu thụ gạo rất cao và các doanh nghiệp Việt Nam không cần phải quá vội vàng ký hợp đồng để tránh những thiệt hại không đáng có.

Thông thường các mảnh vụn bị mắc trong các rãnh lốp ô tô sẽ là đá sỏi, từ các đống đổ nát… do đó sẽ không đủ sắc bén để xuyên qua bề mặt cao su của lốp vốn được cấu tạo nhiều lớp khác nhau. Tuy nhiên, việc đá sỏi mắc trong các khe, rãnh lốp ô tô sẽ ít nhiều tạo ra âm thanh khi lốp xe quay, gây khó chịu cho người lái cũng như những người ngồi trong xe khi hạ cửa kính. Ngược lại, nếu không mở cửa kính, có thể người ngồi trong xe sẽ không nghe thấy những âm thanh này.

Theo tìm hiểu của PV, để được các cơ sở đào tạo cấp chứng chỉ sơ cấp hoặc chứng chỉ đào tạo cũng không phải chuyện đơn giản. Nhiều học viên học lái xe phải kiểm tra lại cả... chục lần (chủ yếu là môn pháp luật giao thông đường bộ theo bộ câu hỏi sát hạch lý thuyết), vì không thể đủ điểm để nhận chứng chỉ sơ cấp hoặc chứng chỉ đào tạo. Mỗi lần kiểm tra rớt, học viên phải đóng từ 100.000 - 200.000 đồng để được kiểm tra lại.